À propos de moi
Chronologie
Mon histoire dans le sport automobile.
Pendant mon baccalauréat, j'ai rencontré des personnes qui m'ont présenté JJ Motorsport et j'ai obtenu mon diplôme en 2019.
Ma première véritable expérience professionnelle a été en tant que bénévole pour JJ Motorsport dans Belcar et dans la série d'endurance du Nürburgring (VLN/NLS). Nous avons couru dans les 24 Heures du Nürburgring, 24 Heures de Zolder, Creventic 12 Heures de Spa, et d'autres.
Avec cette équipe, nous avons commencé par construire six voitures de course BMW E90 325i Clubsport pour coacher et initier des PDG à la course. Cela impliquait une combinaison de coaching dans le simulateur et lors des journées sur circuit pour les préparer à leur première course.
Après un certain temps, l'équipe a élargi sa sélection de voitures à une Ligier JS2R, Praga R1T, BMW M2 CS, Radical SR1 & SR3 XX, Mazda MX-5 Cup et une Fun Cup.
L'équipe a participé à la coupe BMW M2 CS Benelux avec un grand succès, terminant le championnat à la deuxième place.🏆
D'autres courses comprenaient les 12h de Spa, 24h de Zolder et d'autres courses de Supercar Challenge et Belcar.
En 2023, l'équipe a participé à la GT4 European Series avec une Toyota GR Supra GT4, et a terminé quatrième du championnat avec Etienne Cheli et Antoine Potty.
À mi-parcours de 2023, je suis devenu freelance et j'ai travaillé avec deux équipes dans différents championnats, à savoir Événements Xwift Racing et Haas RT.
Événements Xwift Racing :
GT4 Challenge Europe
J'ai terminé le championnat avec l'équipe en tant que freelance et nous avons atteint la 4ème place au classement général du championnat avec Etienne Cheli et Antoine Potty au volant.
Haas RT :
Série Creventic 24H
J'ai commencé à travailler avec Haas RT à mi-parcours de 2023. C'était une nouvelle équipe de course belge qui concourait avec une Audi R8 LMS GT3 Evo II, que nous avons utilisée pour remporter le Championnat d'Europe de la Série 24H. Nous avons ensuite participé aux Gulf 12 Hours, Abu Dhabi 6 Hours et Dubai 24 Hours.
Programme de maîtrise à distance à temps partiel pour les personnes qui travaillent déjà dans l'industrie.
Je me suis inscrit au programme de maîtrise en même temps que j'ai commencé à travailler en freelance. Cela m'a permis de combiner études et travail.
Pendant mon temps dans la BMW M2 CS Cup et la GT4 European Series avec Xwift Racing Events, j'ai été exposé à certains aspects de l'ingénierie automobile qui m'ont donné envie de poursuivre une carrière en ingénierie. J'ai décidé de travailler vers cet objectif, et la bonne éducation était la première étape logique.
Dans le programme, j'ai eu ma première expérience approfondie avec la dynamique des véhicules avancée, l'analyse de données, le coaching de pilotes, la CFD, la simulation de temps au tour, la gestion d'équipe et la stratégie.
En 2024, j'ai passé la plupart de mon temps avec Haas RT dans la Série Creventic 24H. Nous avons concouru aux 24 Heures de Spa avec deux voitures.
Mon rôle dans l'équipe était celui de mécanicien et j'ai placé les roues sur la voiture pendant les arrêts au stand.
Motorsport 98: Coupe Michelin Le Mans
Nous avons réussi à remporter le championnat général LMP3 Pro-Am 🏆 avec Eric Dedoncker et Gillian Henrion au volant. Pour moi personnellement, c'était une expérience fantastique, travaillant avec des mécaniciens très compétents dont j'ai beaucoup appris.
WRT:
défi mondial GT, ICGT
J'ai travaillé avec WRT pendant une courte période en préparation et pendant les 24 Heures de Spa sur leur BMW M4 GT3 EVO #31 avec Dries Vanthoor, Sheldon van der Linde et Marco Wittmann au volant.
Mon projet de dissertation de fin d'études a simulé la cinématique de suspension d'une voiture de course Ligier JS P325 LMP3. L'objectif était de valider les rapports de mouvement et de visualiser quand et combien les troisième éléments étaient utilisés pendant la conduite. L'effet sur la distribution de la rigidité en roulis et sur la hauteur de caisse a également été étudié.
En cherchant une équipe avec une JS P325 à scanner en 3D, j'ai rencontré Eric Dedoncker de Motorsport 98. Ils m'ont permis de scanner leur voiture en 3D et m'ont proposé un emploi en freelance en tant que mécanicien pour le reste de la saison. Ce projet a abouti à une note A+ de 84%.
En juin 2025, j'ai obtenu mon diplôme de MSc en Ingénierie Avancée de Motorsport avec distinction.
Trois ans après avoir décidé de poursuivre une carrière en ingénierie de motorsport, j'ai décroché mon premier rôle d'ingénieur de données freelance avec JJ Motorsport dans le Championnat d'Endurance du Nürburgring avec une BMW M240i et en Belcar avec une BMW G20 330i.
En juin 2026, j'ai commencé à fournir des services de scan 3D.
